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Largas filas para descargar granos en las terminales portuarias por la mayor cosecha<\/p>\n
Por la mayor cosecha de ma\u00edz, que seg\u00fan la Bolsa de Comercio de Rosario se ubicar\u00eda en 47,3 millones de toneladas, y de acuerdo al Gobierno se llegar\u00e1 hasta un r\u00e9cord de 49,7 millones de toneladas (14% m\u00e1s que en la campa\u00f1a pasada), los ingresos de camiones con este cereal a las terminales portuarias del Gran Rosario ya crecieron 13% si se considera la cantidad de unidades o 10% con las toneladas transportadas.<\/p>\n
En rigor, seg\u00fan la entidad, si bien la cosecha reci\u00e9n se est\u00e1 generalizando, comparando enero-marzo de 2018 versus enero-marzo de 2019 en veh\u00edculos el incremento fue de 84.501 a 95.381. En tanto, el volumen pas\u00f3 de 5,2 a 5,7 millones de toneladas.<\/p>\n
El mayor movimiento con el cereal no pudo evitar, no obstante, que el balance del trimestre terminara con una baja del 18% por menores ingresos con trigo y soja. Medidos en toneladas, los ingresos de trigo bajaron 31% (de 3,9 a 2,7 millones de toneladas) y los de soja un 37% (de 5,3 a 3,3 millones de toneladas).<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 del balance global, el ma\u00edz est\u00e1 dinamizando los ingresos en las terminales portuarias en lo que va del a\u00f1o y su participaci\u00f3n es r\u00e9cord.<\/p>\n
“La participaci\u00f3n del ma\u00edz en las entregas totales de granos a puertos del Gran Rosario ha alcanzado un r\u00e9cord hist\u00f3rico del 46% en este primer trimestre del a\u00f1o, superando en 2 puntos porcentuales el mayor valor alcanzado con anterioridad del 44% en el a\u00f1o 2003”, precis\u00f3 la Bolsa rosarina.
\nSequ\u00eda<\/p>\n
Mientras la mayor cosecha genera un repunte de la actividad, seg\u00fan tambi\u00e9n consign\u00f3 la entidad por la sequ\u00eda el a\u00f1o pasado llegaron al Gran Rosario, donde se concentra el mayor polo agroindustrial con f\u00e1bricas y terminales portuarias, 450.000 camiones y 23.000 camiones menos.<\/p>\n
Seg\u00fan la Bolsa de Comercio de Rosario, el a\u00f1o pasado en total arribaron a la zona aproximadamente 1.550.000 camiones, 160.700 vagones ferroviarios, 6450 barcazas y 2170 buques.<\/p>\n
Por la sequ\u00eda, hubo casi 12 millones de toneladas menos para el movimiento en la regi\u00f3n. “Estimamos que durante 2018 arribaron a las f\u00e1bricas y puertos del Gran Rosario cerca de 48,6 millones de toneladas de granos de origen argentino para su procesamiento en las f\u00e1bricas de la zona o para su exportaci\u00f3n sin procesar.<\/p>\n
Esta mercader\u00eda ingres\u00f3 utilizando distintos modos de transporte: camiones, convoyes ferroviarios y barcazas.<\/p>\n
En 2017, hab\u00edan llegado al Gran Rosario aproximadamente 61 millones de toneladas de granos cosechados en nuestro pa\u00eds. Esto implica que la sequ\u00eda le rest\u00f3 al Gran Rosario cerca de 12,3 millones de toneladas de granos de origen nacional”, precis\u00f3 el reporte.<\/p>\n
Luego indic\u00f3 que, si “sumamos el total de mercader\u00eda nacional y extranjera (Bolivia- Paraguay) que ingres\u00f3 al Gran Rosario por distintos modos de transporte (cami\u00f3n, ferrocarril y barcaza) vemos que en el 2018 llegaron cerca de 57,7 millones de toneladas, en tanto que en el 2017 hab\u00edan arribado aproximadamente 67,2 millones de toneladas”. Considerando este c\u00e1lculo, se registr\u00f3 en 2018 una ca\u00edda interanual de casi 9,5 millones de toneladas.<\/p>\n
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Fuente: La Naci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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