{"id":19934,"date":"2019-08-05T13:35:03","date_gmt":"2019-08-05T13:35:03","guid":{"rendered":"https:\/\/webagro.com.ar\/es\/?p=19934"},"modified":"2019-08-05T13:35:48","modified_gmt":"2019-08-05T13:35:48","slug":"puertos-los-exportadores-piden-una-carta-de-porte-electronica-para-los-camiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/webagro.com.ar\/es\/agenda\/puertos-los-exportadores-piden-una-carta-de-porte-electronica-para-los-camiones\/","title":{"rendered":"Puertos: los exportadores piden una carta de porte electr\u00f3nica para los camiones"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"content-container\">\n<p class=\"capital\">ROSARIO.- En medio de la campa\u00f1a electoral, donde el\u00a0<b>Gobierno<\/b>\u00a0se muestra m\u00e1s permeable a los pedidos de distintos sectores, las c\u00e1maras empresariales que agrupan a los\u00a0<b>exportadores<\/b>\u00a0de granos pidieron a la<b>AFIP<\/b>\u00a0que implemente la carta de porte electr\u00f3nica, una herramienta tecnol\u00f3gica que evitar\u00eda o dar\u00eda soluci\u00f3n, seg\u00fan este sector, al congestionamiento de\u00a0<b>camiones<\/b>\u00a0que se produce en las\u00a0<a class=\"link\" href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/tema\/puertos-tid55466\">terminales portuarias<\/a>\u00a0en \u00e9pocas de cosecha, que para este a\u00f1o se calcula en 1,3 millones de veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Estos problemas en torno al tr\u00e1fico de camiones al complejo agroindustrial del\u00a0<a class=\"link\" href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/tema\/rosario-tid3741\">Gran Rosario<\/a>\u00a0provocaron durante los \u00faltimos a\u00f1os protestas tanto de choferes de los veh\u00edculos de carga como de vecinos de localidades que en \u00e9poca de cosecha quedan cautivos del tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>Para este a\u00f1o, seg\u00fan datos de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), se proyecta que ingresen 1,3 millones de camiones, es decir un r\u00e9cord que superar\u00e1 a 2016, cuando se alcanzaron los 1,05 millones de camiones.<\/p>\n<div id=\"middle1_dsk\" class=\"banner middle-1 b-desktop\" data-google-query-id=\"CLTEyafj6-MCFc02hwodG8oKpg\">\n<div id=\"google_ads_iframe_\/133919216\/la_nacion_desktop\/Nota\/middle_1_dsk_0__container__\">Existe desde el 18 de septiembre de 2018 el Sistema de Turnos Obligatorio para descarga en los Puertos (Stop), que orden\u00f3 el caos de camiones durante la \u00e9poca de cosecha gruesa. Desde ese momento ning\u00fan cami\u00f3n puede ingresar sin turno a los puertos. As\u00ed se descomprimi\u00f3 parte del problema. Ahora las c\u00e1maras empresarias consideran que se podr\u00eda avanzar con otra medida.<\/div>\n<\/div>\n<p>Las entidades que agrupan a la industria agroexportadora, como la C\u00e1mara de la Industria Aceitera de la Rep\u00fablica Argentina y el Centro de Exportadores de Cereales (Ciara-CEC) y la C\u00e1mara de Comercio, Industria y Servicios de San Lorenzo, entre otras, solicitaron a la AFIP la \u00abinmediata\u00bb implementaci\u00f3n de una Carta de Porte Electr\u00f3nica (CPE) para agilizar la descarga y la estad\u00eda de los camiones en los puertos.<\/p>\n<h2 id=\"solucion\" class=\"subtitulo-1\">Soluci\u00f3n<\/h2>\n<p>Las soluciones que aportar\u00eda la carta de porte electr\u00f3nica, que el transportista sumar\u00eda a la que ya utiliza el productor, ser\u00eda \u00abevitar el detenimiento de camiones en las playas de ingreso a las terminales portuarias para la carga de los datos de la actual CP (carta de porte) a los sistemas operativos y el control contra la informaci\u00f3n del CTG (C\u00f3digo de Trazabilidad de Granos)\u00bb.<\/p>\n<div>\n<div id=\"aniBox\">\n<div id=\"aniplayer_aniviewJS764520835\">\n<div id=\"anibid\">Esas demoras, que se estiman en 1,5 a 3 minutos por cami\u00f3n, \u00abprovocan en la actualidad esperas que concluyen en las largas filas de camiones, y sus consecuencias sobre el flujo operativo, sumando a ello el malestar de los transportistas\u00bb.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Adem\u00e1s, las c\u00e1maras plantean que la puesta en marcha de la carta de porte electr\u00f3nica permitir\u00e1 \u00aba las terminales, finalizado el proceso de descarga, informar los kilos resultantes para que dicha informaci\u00f3n pueda ser consumida por todas las partes involucradas, principalmente por el cargador original, y agilizar entonces ese proceso\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abHacer realidad este proyecto representar\u00e1 un antes y un despu\u00e9s en la actividad exportadora de la industria cerealera y oleaginosa\u00bb, indicaron las c\u00e1maras empresarias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"firma\"><\/div>\n<div class=\"firma\">Por:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/autor\/german-de-los-santos-5187\">Germ\u00e1n de los Santos<\/a><\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>La Naci\u00f3n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; ROSARIO.- En medio de la campa\u00f1a electoral, donde el\u00a0Gobierno\u00a0se muestra m\u00e1s permeable a los pedidos de distintos sectores, las c\u00e1maras empresariales que agrupan a los\u00a0exportadores\u00a0de granos pidieron a laAFIP\u00a0que implemente la carta de porte electr\u00f3nica, una herramienta tecnol\u00f3gica que evitar\u00eda o dar\u00eda soluci\u00f3n, seg\u00fan este sector, al congestionamiento de\u00a0camiones\u00a0que se produce en las\u00a0terminales portuarias\u00a0en \u00e9pocas de cosecha, que para este a\u00f1o se calcula en 1,3 millones de veh\u00edculos. 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