{"id":8570,"date":"2017-05-03T13:34:38","date_gmt":"2017-05-03T13:34:38","guid":{"rendered":"https:\/\/webagro.com.ar\/es\/?p=8570"},"modified":"2017-05-03T13:37:51","modified_gmt":"2017-05-03T13:37:51","slug":"mayores-compromisos-de-embarques-para-la-soja-y-el-maiz-argentino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/webagro.com.ar\/es\/agricultura\/mayores-compromisos-de-embarques-para-la-soja-y-el-maiz-argentino\/","title":{"rendered":"Mayores compromisos de embarques para la soja y el ma\u00edz argentino"},"content":{"rendered":"<div class=\"bajada\"><\/div>\n<div class=\"bajada\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los compromisos de embarques de ma\u00edz argentino se incrementaron un 34% respecto a la semana pasada, mientras que los de soja avanzaron un 20%.<\/p>\n<p>De acuerdo a los datos proporcionados por la empresa mar\u00edtima Nabsa, durante el mes de abril los embarques de ma\u00edz alcanzaron las 2,5 millones de toneladas, siendo el mayor volumen mensual en lo que va del a\u00f1o. En tanto los env\u00edos de soja v\u00eda mar\u00edtima fueron de 580 mil toneladas.<\/p>\n<p>En el caso del trigo sorprende la ca\u00edda en la participaci\u00f3n de Brasil en el programa de embarques. Durante la \u00faltima semana la participaci\u00f3n de nuestro pa\u00eds vecino se redujo 6 puntos porcentuales. Este dato debe ser seguido de cerca, dado que podr\u00eda tener un correlato en las cotizaciones.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content\">\n<article id=\"post-6738\" class=\"post-6738 informe type-informe status-publish hentry categoria-embarques\">\n<div class=\"entry-content\">\n<div class=\"vc_row wpb_row vc_row-fluid\">\n<div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12\">\n<div class=\"vc_column-inner \">\n<div class=\"wpb_wrapper\">\n<h2 class=\"vc_custom_heading\">CARGAS DE BUQUES PROGRAMADAS POR PRODUCTO Y POR PUERTO HASTA EL 21 DE MAYO:<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vc_row wpb_row vc_row-fluid\">\n<div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12\">\n<div class=\"vc_column-inner \">\n<div class=\"wpb_wrapper\">\n<div class=\"wpb_single_image wpb_content_element vc_align_center\">\n<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\"><a class=\"vc_single_image-wrapper vc_box_border_grey prettyphoto\" href=\"http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/16-3-1024x211.png\" target=\"_self\" data-rel=\"prettyPhoto[rel-6738-822574499]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"vc_single_image-img attachment-large\" src=\"http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/16-3-1024x211.png\" sizes=\"auto, (max-width: 837px) 100vw, 837px\" srcset=\"http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/16-3-1024x211.png 1024w, http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/16-3-300x62.png 300w, http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/16-3-768x158.png 768w, http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/16-3.png 1462w\" alt=\"\" width=\"837\" height=\"172\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vc_row wpb_row vc_row-fluid\">\n<div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12\">\n<div class=\"vc_column-inner \">\n<div class=\"wpb_wrapper\">\n<h2 class=\"vc_custom_heading\"><\/h2>\n<h2 class=\"vc_custom_heading\">MA\u00cdZ<\/h2>\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element \">\n<div class=\"wpb_wrapper\">\n<div>\n<ul>\n<li>A la fecha, el ma\u00edz presenta un <em><strong>line up<\/strong> por <strong>1,8 millones de toneladas<\/strong><\/em>, las cuales deber\u00e1n ser cargadas antes del 20 de mayo.<\/li>\n<li><\/li>\n<li>La cola de buques a la espera de ser cargados <em><strong>se increment\u00f3 un\u00a034%<\/strong><\/em> respecto a la semana pasada.<\/li>\n<li><\/li>\n<li>El line up actual se encuentra un <em><strong>37%\u00a0por debajo\u00a0<\/strong><\/em>del volumen\u00a0que hab\u00eda para embarcar el <em><strong>a\u00f1o pasado a la misma fecha<\/strong><\/em>, aunque hay que tener en cuenta que ya a esta fecha exist\u00edan atrasos en las entregas por los problemas clim\u00e1ticos.<\/li>\n<li><\/li>\n<li>Cuando comparamos los embarques con el <em><strong>ritmo de camiones ingresados al\u00a0puerto\u00a0<\/strong><\/em>vemos que para poder cumplir con los compromisos de embarques de ma\u00edz actuales\u00a0en el puerto de Rosario y zona, <em>se necesitar\u00edan 47\u00a0d\u00edas<\/em> m\u00e1s de descargas manteniendo el mismo ritmo de camiones de hoy (<strong>1303<\/strong>). Este ratio empeor\u00f3\u00a0respecto al informe de la semana previa\u00a0dada la mayor descarga de soja en los puertos, en detrimento del cereal y el aumento semanal del line up.<\/li>\n<li><\/li>\n<li><em>Durante el mes de abril se embarcaron <strong>2,5 millones de toneladas de ma\u00edz<\/strong>,<\/em>\u00a0siendo el mes con mayores exportaciones del cereal en lo que va del a\u00f1o 2017. Este dato supera\u00a0los embarques\u00a0del mes de marzo, que alcanzaron 1,7 millones de toneladas.<\/li>\n<li><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vc_row wpb_row vc_row-fluid\">\n<div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-6\">\n<div class=\"vc_column-inner \">\n<div class=\"wpb_wrapper\">\n<div class=\"wpb_single_image wpb_content_element vc_align_center\">\n<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\"><a class=\"vc_single_image-wrapper vc_box_border_grey prettyphoto\" href=\"http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/17-1.png\" target=\"_self\" data-rel=\"prettyPhoto[rel-6738-86020443]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"vc_single_image-img attachment-full\" src=\"http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/17-1.png\" sizes=\"auto, (max-width: 591px) 100vw, 591px\" srcset=\"http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/17-1.png 591w, http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/17-1-300x217.png 300w\" alt=\"\" width=\"591\" height=\"427\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-6\">\n<div class=\"vc_column-inner \">\n<div class=\"wpb_wrapper\">\n<div class=\"wpb_single_image wpb_content_element vc_align_center\">\n<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\"><a class=\"vc_single_image-wrapper vc_box_border_grey prettyphoto\" href=\"http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/18-1.png\" target=\"_self\" data-rel=\"prettyPhoto[rel-6738-1795748074]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"vc_single_image-img attachment-full\" src=\"http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/18-1.png\" sizes=\"auto, (max-width: 579px) 100vw, 579px\" srcset=\"http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/18-1.png 579w, http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/18-1-300x222.png 300w\" alt=\"\" width=\"579\" height=\"428\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vc_row wpb_row vc_row-fluid\">\n<div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12\">\n<div class=\"vc_column-inner \">\n<div class=\"wpb_wrapper\">\n<h2 class=\"vc_custom_heading\">SOJA<\/h2>\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element \">\n<div class=\"wpb_wrapper\">\n<ul>\n<li>Los <em><strong>compromisos de embarques\u00a0de poroto de soja<\/strong><\/em> hasta el d\u00eda 21 de mayo\u00a0alcanzan las <em><strong>1,34 millones de\u00a0toneladas<\/strong><\/em>.<\/li>\n<li><\/li>\n<li>Esta cifra representa un <em><strong>incremento semanal<\/strong> <\/em>del line up de soja del<strong>\u00a0<em>20%<\/em><\/strong>. Este aumento en los compromisos de embarques tiene su correlato con el crecimiento semanal que ha evidenciado el ingreso de camiones de soja al puerto. El d\u00eda de hoy arribaron 5046 camiones.<\/li>\n<li><\/li>\n<li>Durante el <em><strong>mes de abril<\/strong><\/em>, se embarc\u00f3 un total de <em><strong>580 mil toneladas<\/strong> <\/em>de poroto de soja argentina.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vc_row wpb_row vc_row-fluid\">\n<div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-6\">\n<div class=\"vc_column-inner \">\n<div class=\"wpb_wrapper\">\n<div class=\"wpb_single_image wpb_content_element vc_align_center\">\n<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\"><\/figure>\n<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\"><a class=\"vc_single_image-wrapper vc_box_border_grey prettyphoto\" href=\"http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/19.png\" target=\"_self\" data-rel=\"prettyPhoto[rel-6738-1557185728]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"vc_single_image-img attachment-large\" src=\"http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/19.png\" sizes=\"auto, (max-width: 586px) 100vw, 586px\" srcset=\"http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/19.png 586w, http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/19-300x220.png 300w\" alt=\"\" width=\"586\" height=\"429\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-6\">\n<div class=\"vc_column-inner \">\n<div class=\"wpb_wrapper\">\n<div class=\"wpb_single_image wpb_content_element vc_align_center\">\n<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\"><\/figure>\n<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\"><a class=\"vc_single_image-wrapper vc_box_border_grey prettyphoto\" href=\"http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/16-5.png\" target=\"_self\" data-rel=\"prettyPhoto[rel-6738-1769007346]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"vc_single_image-img attachment-large\" src=\"http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/16-5.png\" sizes=\"auto, (max-width: 582px) 100vw, 582px\" srcset=\"http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/16-5.png 582w, http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/16-5-300x223.png 300w\" alt=\"\" width=\"582\" height=\"432\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vc_row wpb_row vc_row-fluid\">\n<div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12\">\n<div class=\"vc_column-inner \">\n<div class=\"wpb_wrapper\">\n<h2 class=\"vc_custom_heading\"><\/h2>\n<h2 class=\"vc_custom_heading\">TRIGO<\/h2>\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element \">\n<div class=\"wpb_wrapper\">\n<ul>\n<li>El cereal presenta a la fecha un <em><strong>line up<\/strong> <\/em>de <em><strong>406\u00a0mil toneladas<\/strong><\/em> para embarcar hasta el 11 de mayo.<\/li>\n<li><\/li>\n<li>La cola de buques de trigo <strong>avanz\u00f3\u00a0<em>un 12%<\/em>\u00a0<\/strong>respecto al dato de la semana anterior.<\/li>\n<li>Al comparar los compromisos de embarques de trigo actuales con los del a\u00f1o pasado, se observa que los mismos se encuentran muy por debajo. Siendo el line up \u00a0actual un <em><strong>53% menor al del a\u00f1o pasado<\/strong><\/em>.<\/li>\n<li><\/li>\n<li>Un dato a destacar es la ca\u00edda que ha registrado la participaci\u00f3n de Brasil en las compras de trigo argentino en la \u00faltima semana. Del total de trigo a embarcar en los siguientes d\u00edas, apenas un <em><strong>15% tiene como destino a Brasil<\/strong><\/em>. Es\u00a0una se\u00f1al de atenci\u00f3n ya que se espera una baja en los precios una vez que se retire Brasil del mercado.<\/li>\n<li><\/li>\n<li>En el <em><strong>mes de abril<\/strong><\/em>, los env\u00edos de trigo argentino v\u00eda mar\u00edtima alcanzaron las <em><strong>607 mil toneladas<\/strong><\/em>.<\/li>\n<li><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vc_row wpb_row vc_row-fluid\">\n<div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-6\">\n<div class=\"vc_column-inner \">\n<div class=\"wpb_wrapper\">\n<div class=\"wpb_single_image wpb_content_element vc_align_center\">\n<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\"><a class=\"vc_single_image-wrapper vc_box_border_grey prettyphoto\" href=\"http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/18.png\" target=\"_self\" data-rel=\"prettyPhoto[rel-6738-799258685]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"vc_single_image-img attachment-large\" src=\"http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/18.png\" sizes=\"auto, (max-width: 589px) 100vw, 589px\" srcset=\"http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/18.png 589w, http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/18-300x216.png 300w\" alt=\"\" width=\"589\" height=\"424\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-6\">\n<div class=\"vc_column-inner \">\n<div class=\"wpb_wrapper\">\n<div class=\"wpb_single_image wpb_content_element vc_align_center\">\n<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\"><a class=\"vc_single_image-wrapper vc_box_border_grey prettyphoto\" href=\"http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/17-2.png\" target=\"_self\" data-rel=\"prettyPhoto[rel-6738-205375771]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"vc_single_image-img attachment-large\" src=\"http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/17-2.png\" sizes=\"auto, (max-width: 596px) 100vw, 596px\" srcset=\"http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/17-2.png 596w, http:\/\/www.fyo.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/17-2-300x215.png 300w\" alt=\"\" width=\"596\" height=\"428\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Los compromisos de embarques de ma\u00edz argentino se incrementaron un 34% respecto a la semana pasada, mientras que los de soja avanzaron un 20%. De acuerdo a los datos proporcionados por la empresa mar\u00edtima Nabsa, durante el mes de abril los embarques de ma\u00edz alcanzaron las 2,5 millones de toneladas, siendo el mayor volumen mensual en lo que va del a\u00f1o. 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