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En el marco del plan Cosecha Segura lanzado por el Gobierno Nacional, el Ministerio de Transporte implementar\u00e1 un sistema de turnos digital para ordenar la descarga de camiones en los puertos de Gran Rosario y de la Provincia de Buenos Aires.<\/p>\n
El nuevo sistema busca disminuir los costos log\u00edsticos e incrementar la rentabilidad en \u00e9poca de cosecha, donde las colas de espera en los puertos pueden durar hasta tres d\u00edas.<\/p>\n
A partir del 29 de mayo se pondr\u00e1 en vigencia un nuevo sistema de turnos online para la descarga de camiones en los puertos de Gran Rosario -desde Timb\u00faes a Alvear- y en los de la provincia de Buenos Aires: Ramallo, Lima, Bah\u00eda Blanca, Necochea y Quequ\u00e9n. La implementaci\u00f3n se har\u00e1 de forma gradual.<\/p>\n
A partir de la nueva base digital que ordena los turnos, el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n busca reducir las colas de espera en los puertos, facilitando la descarga de un total de 2,5 millones de camiones al a\u00f1o, disminuyendo los costos log\u00edsticos e incrementando la rentabilidad para el sector de granos.<\/p>\n
La digitalizaci\u00f3n del sistema de turnos, que hasta ahora se hacen en forma presencial. tendr\u00e1 car\u00e1cter obligatorio y mejorar\u00e1, adem\u00e1s del orden, la transparencia y el control.<\/p>\n
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\u00bfC\u00f3mo funciona el sistema de turnos?<\/b>
\nEl sistema asegura que los centros de descarga otorguen turnos acorde a su capacidad y disponibilidad. El productor agropecuario solicitar\u00e1 a la terminal el turno de espera para poder descargar en el puerto. La terminal cargar\u00e1 los datos del pedido a una base online.<\/p>\n
\u00c9sta ser\u00e1 verificada por AFIP antes de otorgar el C\u00f3digo de de Trazabilidad de Granos (CTG). Este c\u00f3digo obligatorio deber\u00e1 ser presentado en el puerto para ingresar. De esta manera la AFIP no otorgar\u00e1 CTGs hasta no verificar que exista el turno de descarga asignado lo que impedir\u00e1 el env\u00edo de camiones sin turno a las terminales portuarias y que se produzcan largas filas de espera.<\/p>\n
Hoy en d\u00eda entre un 10 y un 15% de los camiones que arriban a las terminales portuarias lo hacen sin un turno de descarga. Por ejemplo, en un d\u00eda de plena cosecha arriban a las terminales portuarias del norte de Rosario (que mueve el 60% del total de descargas del pa\u00eds) 10 mil camiones, de los cuales 1.000 llegan sin turno causando una fila de espera de m\u00e1s de 20 km.<\/p>\n
Los camiones quedan as\u00ed varados en las zonas aleda\u00f1as a los puertos y son presas f\u00e1ciles de los delincuentes, produci\u00e9ndose robos de mercader\u00eda y situaciones de inseguridad. El nuevo sistema de turnos viene a solucionar estas problem\u00e1ticas y forma parte de un plan m\u00e1s amplio, \u201cCosecha Segura\u201d, que incluye operativos de seguridad, coordinado con el Ministerio de Seguridad, el gobierno de Santa Fe y con el apoyo del Ministerio de Agroindustria, la C\u00e1mara de la Industria Aceitera de la Rep\u00fablica Argentina (CIARA), el Centro de Exportadores de Cereales (CEC), la C\u00e1mara de Puertos Privados y AFIP.<\/p>\n
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Fuente: Agroindustria<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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