{"id":8944,"date":"2017-05-18T12:34:25","date_gmt":"2017-05-18T12:34:25","guid":{"rendered":"https:\/\/webagro.com.ar\/es\/?p=8944"},"modified":"2017-05-18T12:34:25","modified_gmt":"2017-05-18T12:34:25","slug":"a-partir-del-29-de-mayo-no-podran-llegar-camiones-a-puertos-sin-autorizacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/webagro.com.ar\/es\/agricultura\/a-partir-del-29-de-mayo-no-podran-llegar-camiones-a-puertos-sin-autorizacion\/","title":{"rendered":"A partir del 29 de mayo no podr\u00e1n llegar camiones a puertos sin autorizaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El productor tendr\u00e1 que tener cupo de descarga asignado por una terminal para obtener el certificado de Afip que le permite transportar granos por cami\u00f3n<\/p>\n<p>El Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n anunci\u00f3 este jueves en la Bolsa de Cereales de Buenos Aires que a partir del 29 de mayo empezar\u00e1 a regir el nuevos sistema de Cupos para descarga en los puertos cerealeros.<\/p>\n<p>El nuevo sistema, que fue dise\u00f1ado con la Afip en colaboraci\u00f3n con la C\u00e1mara de la Industria Aceitera (CIARA)\u00a0y el Centro de Exportadores de Granos (CEC), se monta sobre el sistema privado que hab\u00edan desarrollado los puertos por el cu\u00e1l asignaban cupos alfanum\u00e9ricos a los camiones que llegan para descargar en los terminales cerealeras del Gran Rosario.<\/p>\n<p>El problema con el sistema vigente es que hab\u00eda camiones que igual llegaban sin cupos generando transtorno en las descargas Seg\u00fan c\u00e1lculos de la Bolsa de Comercio de Rosario, el 10% de los camiones que llegan a las terminales de la regi\u00f3n lo hacen sin cupos de descarga, una cifra suficiente para entorpecer el tr\u00e1nsito y demorar las descargas, con todo el caos log\u00edstico que eso supone.<\/p>\n<p>La novedad es que ahora, con la intervenci\u00f3n electr\u00f3nica de Transporte y Afip, los productores y acopiadores que quieran enviar un cami\u00f3n al puerto no podr\u00e1n tener el CTG, que es el certificado oficial que habilita el transporte de carga, si no tienen el cupo asignado por la terminal. Y como sin CTG los camiones no pueden circular, con esta medida el gobierno espera reducir el caos log\u00edstico que se genera en la zona en \u00e9pocas de cosecha, cuando la avalancha de camiones hace colapsar la estructura vial de accesos a puertos.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/puntobiz.com.ar\/noticias\/val\/110870\/val_s\/74\/camiones-sin-cupo-de-descarga-no-podran-transitar-por-las-zonas-portuarias.html\" data-saferedirecturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?hl=es&amp;q=http:\/\/puntobiz.com.ar\/noticias\/val\/110870\/val_s\/74\/camiones-sin-cupo-de-descarga-no-podran-transitar-por-las-zonas-portuarias.html&amp;source=gmail&amp;ust=1495197129869000&amp;usg=AFQjCNESMY5Br5Fvr_mSJ-bv5_bTzYjUQw\">Si bien hace tiempo que los exportadores, puertos y aceiteras vienen trabajando en el desarrollo del sistema, el gobierno reci\u00e9n lo anunci\u00f3 semanas atr\u00e1s cuando la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, visit\u00f3 San Lorenzo para lanzar el &#8220;operativo cosecha segura&#8221;<\/a>. Si bien la novedad fue bien recibida por toda la cadena, gener\u00f3 algo de ruido entre acopiadores y corredores (usuarios del sistema) no haber sido convocados para su dise\u00f1o. No obstante, luego de una serie de reuniones entre las partes en Buenos Aires\u00a0la situaci\u00f3n qued\u00f3 acomodada<\/p>\n<p>Con respecto al encuentro de ayer en la Bolsa de Cereales\u00a0, el jefe de Gabinete del Ministerio de Agroindustria,\u00a0Guillermo Bernaudo, destaco la interacci\u00f3n p\u00fablico-privada en la elaboraci\u00f3n del sistema como as\u00ed tambi\u00e9n la mejora en la productividad del sector agr\u00edcola y el aporte a incrementar la seguridad vial .<\/p>\n<p>Seguidamente el Guillermo Campra, director\u00a0Nacional de Transporte Automotor de Cargas del Ministerio de Transporte, expuso los lineamientos generales del \u201cSistema de Turnos para descarga en Puertos\u201d, que tiene como principal fin aportar competitividad al sector a trav\u00e9s de la mejora del proceso de transporte e ingreso de los granos a los puertos.<\/p>\n<p>Su funcionamiento se basa en la incorporaci\u00f3n del c\u00f3digo alfanum\u00e9rico (Turno) del cupo asignado en el CTG (C\u00f3digo de Trazabilidad de Granos) que, al ser validado por una central de informaci\u00f3n, permite el acceso de los camiones a las instalaciones terminales. Este sistema estar\u00e1 disponible v\u00eda Web o M\u00f3vil (App), permitiendo a los involucrados solicitar su turno y hacer distintas consultas. La fecha de lanzamiento ser\u00e1 el 29\/5\/2017 en los puertos de Gran Rosario, y Buenos Aires (Ramallo, Lima, Bah\u00eda Blanca y Quequ\u00e9n), y tiene como beneficiarios a todos los participantes de la cadena log\u00edstica y comercial.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: Grimaldi Grassi S.A<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; El productor tendr\u00e1 que tener cupo de descarga asignado por una terminal para obtener el certificado de Afip que le permite transportar granos por cami\u00f3n El Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n anunci\u00f3 este jueves en la Bolsa de Cereales de Buenos Aires que a partir del 29 de mayo empezar\u00e1 a regir el nuevos sistema de Cupos para descarga en los puertos cerealeros. 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